Balapan-balapan tersebut (termasuk balapan lain yang tercipta setelah dua ajang tersebut) memiliki aturan main dan sistem pemeringkatannya sendiri.
Pada era tersebut, kemudian berkembang ide untuk menyatukan semua balapan mobil dengan satu standar, sebagaimana olahraga lain macam sepak bola, misalnya.
Atas ide tersebut, pada 1924, dibentuklah Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR). Asosiasi tersebut mengusung misi untuk meregulasi balapan Grand Prix.
Akan tetapi, upaya AIACR membentuk regulasi tersebut gagal. Hal tersebut dikarenakan para penyelenggara balapan lebih memilih aturan mereka sendiri. Era tersebut kemudian disebut dengan istilah “Formula Libre”.
Perang Dunia II yang berkecamuk, terutama di daerah-daerah di Eropa, membuat era Formula Libre terganggu.
Akan tetapi, berakhirnya Perang Dunia II kemudian menjadi momentum ide penyeragaman aturan balap mobil untuk kembali bergulir. Pada era tersebutlah Formula One bermula.
Formula One pertama kali diusung pada 1946 oleh Federation Internationale de I’Automobile (FIA). FIA adalah reorganisasi dari AIACR.
Aturan main tersebut kemudian terapkan oleh World Championship of Drivers pada 1950 dan menjadi gelaran F1 perdana dalam sejarah.
Musim perdana ajang F1 kemudian dimulai pada 13 Mei 1950. Balapan tersebut dilakukan di sirkuit Silverstone, Inggris.
Pada gelaran F1 perdana pada 1950, mobil yang digunakan merupakan mobil supercharged dengan kubikasi 1.500 cc hingga 4.500 cc. Pembalap Italia Giuseppe Farina menjadi pembalap pertama yang memenangkan ajang F1.
Pada era awal ajang F1 dimulai, Juan Manuel Fangio menjadi salah satu pembalap yang paling mentereng.
Pembalap asal Argentina tersebut menorehkan tinta emas di atas sirkuit pada musim 1952 ketika ia untuk pertama kalinya menjuarai ajang balap jet darat tersebut.
