HALOJABAR.COM – Sistem pengabutan bahan bakar pada sepeda motor dibagi menjadi dua, yaitu pada sepeda motor dengan mesin berteknologi karburator dan injeksi.
Jika karburator mengandalkan gerak naik dan turun piston untuk menggerakan skep karbu, maka injeksi menggunakan sistem ECU (Electronic Control Unit) yang mengatur jumlah semprotan bensin melalui injektor.
Baik karburator maupun injeksi tentunya memiliki kekurangan dan kelebihan masing-masing. Apa saja?
Pertama Jika dari segi konsumsi bahan bakar, mesin injeksi dapat dipastikan lebih irit dibandingkan motor karburator, karena bahan bakar yang disemprotkan lebih presisi.
Mesin injeksi lebih irit karena bahan bakar yang disemprotkan melalui lubang injektor mengeluarkan partikel lebih kecil, sehingga lebih mudah terbakar.
Beda dengan sistem karburator yang mengandalkan proses pengabutan partikel bahan bakar secara mekanis, hanya mengandalkan kevakuman udara di ruang bakar.
Meski dari segi konsumsi bahan bakar karburator lebih boros dari injeksi, menurut Marcell, karburator punya keunggulan lain, karena gampang dimodifikasi untuk meningkatkan performa motor.
Walaupun lebih sulit dimodifikasi, teknologi injeksi dipercaya tetap lebih bertahan lama dibanding karburator.
Nah, kalau kalian pakai motor apa nih guys?.***
